Svemirski avion Polaris dobiva MIRA II, MIRA III trupove od stakloplastike
Polaris Raumflugzeuge GmbH (Bremen, Njemačka) razvija višekratni svemirski lansirni i hipersonični transportni sustav koji može funkcionirati poput zrakoplova. Njegov razvoj svemirskog aviona Aurora temelji se na više od 30 godina njemačkog i europskog istraživanja space shuttlea koje je započelo u DLR-Njemačkom svemirskom centru. Rečeno je da Aurora kombinira tehnologiju zrakoplova i raketnih bacača s jedinstvenim dizajnom vozila, pružajući ekonomsku izvedivost koja mijenja igru za rutinski jeftin i siguran pristup svemiru.
Polarisov plan cilja na lagani svemirski avion do 2027. i teško vozilo do ranih 2030-ih. Kako bi potvrdila tehnologiju i ubrzala ovaj razvoj, tvrtka je izgradila i testirala niz skaliranih demonstratora leta, uključujući MIRA i sada MIRA-II (VCN-007) i MIRA-III (VCN-008) – sve s trupovima izrađenim odstakloplastikeojačana kompozitna sendvič konstrukcija.
Nedavno je Polaris dobiostakloplastikekompozitne strukture za svoj najnoviji zrakoplov, MIRA II i MIRA III. Kompozitni trupovi koje je izradio Up2-Tec (Aachen, Njemačka) isporučeni su u kratkom roku i po isplativom proračunu.
Jednojajčani blizanac dugačak je 5 metara i ima 30% veću površinu krila od 4,3 metra dugog prethodnika MIRA. Ova povećana veličina omogućila je značajno povećanje mogućnosti testiranja leta. Dizajn je također znatno poboljšan u usporedbi s MIRA-om, uključujući sve do sada naučene lekcije.
Svaki će zrakoplov biti opremljen s četiri turbine i linearnim Aerospike raketnim motorom na tekući kisik (LOX)/kerozin iz Polarisa. Tvrtka je odlučila koristiti dva vozila umjesto jednog kako bi ubrzala testiranje leta i imala rezervni zrakoplov.
U nadolazećim tjednima Polaris će sastaviti i integrirati zrakoplove MIRA II i MIRA III, pripremajući ih za let i pripremajući dokumentaciju potrebnu za operativna i letna testiranja kako bi dobili odobrenje u rujnu 2024. Polaris planira letjeti na MIRA II i MIRA III zrakoplov kao posljednja serija demonstratora čiste tehnologije. Do 2025. izgradit će i letjeti približno 8-metara dug nadzvučni nasljednik, Nova, koji će biti prototip za komercijalni proizvod.
