Što LCP ojačan staklenim vlaknima donosi kućištu baterije?
Solvay je svom portfelju dodao novi polimer s tekućim kristalima (LCP) otporan na toplinu i plamen kako bi zadovoljio kritične sigurnosne zahtjeve za komponente baterija za EV. Novi materijal, model Xydar LCP G-330 HH, posebno je prikladan za ploče baterijskih modula u električnim modelima koji koriste visokonaponske sustave.
Novistakloplastikeojačani LCP za injekcijsko prešanje ostaje električno izoliran 30 minuta na 400 stupnjeva. To je inherentno vatrootporni polimer koji ne zahtijeva upotrebu halogenih ili bromidnih aditiva. Osim toga, njegova fluidnost olakšava obradu, tako da se u smislu učinkovitosti materijala i laganih dijelova mogu postići tanji dijelovi od konvencionalne izolacije baterijskog modula kao što je polikarbonat ili aerogel. Do danas su uspješno testirani limovi dimenzija 100 x 150 x 0,5 mm.
Brian Balerno, voditelj transportnog marketinga u tvrtki Solvay Materials, rekao je: "Kako proizvođači automobila povećavaju napon električnih vozila sljedeće generacije s 400 V na 800 V, novi propisi u Europi, Kini, Sjedinjenim Državama i drugim zemljama također povećavaju zahtjeve za komponente baterija . Ovi dijelovi sada moraju izdržati temperature od 300 stupnjeva do 1000 stupnjeva tijekom vremenskog okvira do 15 minuta. Osim toga, u slučaju toplinskog bježanja, zaštitne mjere proizvođača automobila trebale bi putnicima dati dovoljno vremena da napuste vozilo."
